Fahrzeugmarkt

Daimler-Benz 2233

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Dieser NG ist bereits mit dem bewährten OM 422 A V8 Motor verbaut. 2 wartungsfreie Turbolader, je einer pro Zylinderreihe, besorgt die Aufladung. Dieses ermöglicht ein max. Drehmoment von 1402 NM bei 1200/min.

Das von uns angebotene Fahrzeug wurde erstmalig am 24.02.1984 auf die Daimler-Benz Niederlassung Mainz als Vorführwagen zugelassen. Dort wurde er ganze 4 Monate dem Kundenstamm zur Verfügung gestellt.

Bereits im Juni 1984 wurde der NG, mit dem markanten Großraumfahrerhaus, an den letzten Besitzer veräußert, der das Fahrzeug im Laufe der Jahre mehrmals, im Rahmen einer Umfirmierung, in seinem Besitz behielt.

Im Laufe der Jahre wurde das Fahrzeug für einen neuen Geschäftszweig vom Pritschenwagen zum Dreiseitenkipper umgebaut und diente fortan zur Verbringung von losem Obst.

Der NG wurde vom Vorbesitzer in der hauseigenen Werkstatt stets gewartet und kann von uns mit einem H-Kennzeichen versehen werden.

Technische Daten

Hersteller Daimler-Benz
Typen Bezeichnung 2233 6×2
Erstzulassung  24.02.1984
Aufbau Art Kipper
Leistung PS 330
Motortyp OM 422 A
Gesamtgewicht 22000

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Daimler-Benz 2233

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Hersteller Daimler-Benz
Typen Bezeichnung 2233 6×2
Erstzulassung  24.02.1984
Aufbau Art Kipper
Leistung PS 330
Motortyp OM 422 A
Gesamtgewicht 22000

Beschreibung

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Dieser NG ist bereits mit dem bewährten OM 422 A V8 Motor verbaut. 2 wartungsfreie Turbolader, je einer pro Zylinderreihe, besorgt die Aufladung. Dieses ermöglicht ein max. Drehmoment von 1402 NM bei 1200/min.

Das von uns angebotene Fahrzeug wurde erstmalig am 24.02.1984 auf die Daimler-Benz Niederlassung Mainz als Vorführwagen zugelassen. Dort wurde er ganze 4 Monate dem Kundenstamm zur Verfügung gestellt.

Bereits im Juni 1984 wurde der NG, mit dem markanten Großraumfahrerhaus, an den letzten Besitzer veräußert, der das Fahrzeug im Laufe der Jahre mehrmals, im Rahmen einer Umfirmierung, in seinem Besitz behielt.

Im Laufe der Jahre wurde das Fahrzeug für einen neuen Geschäftszweig vom Pritschenwagen zum Dreiseitenkipper umgebaut und diente fortan zur Verbringung von losem Obst.

Der NG wurde vom Vorbesitzer in der hauseigenen Werkstatt stets gewartet und kann von uns mit einem H-Kennzeichen versehen werden.

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